Ako funguje vodič metra? Asistent vodiča: zručnosti, povinnosti a funkcie Čo sa vyžaduje, aby ste sa stali vodičom

Ak sa váš pracovný deň začína vetou: „Dobrý deň, dámy a páni! V mene spoločnosti VAT "Russian Railways" vás ja a naša posádka radi vezmeme na palubu vlaku Sapsan - potom ste rušňovodičom najznámejšieho vlaku v Rusku. A vašou úlohou je dnes „lietať“ bez toho, aby ste sa dotkli zeme: dokonca aj v susedných oblastiach medzi Petrohradom a Moskvou sa sklad vyvíja rýchlosťou rovnajúcou sa rýchlosti denného dopravného lietadla. A rozhodne nikde v Sapsane nenájdete krásny výhľad z okna pod kabínou vodiča. Nemôžete tam predávať lístky, ale môžete si skúsiť postaviť kabínu vodiča s vlastným pracovným sedadlom.

1) Prax - nie menej ako 5 rokov, trieda - nie menej ako 2

Nemusíte to robiť, ale je to chyba vodiča. Navyše nie nižšia ako 2. trieda - aby ste ju mohli minúť na Sapsan. Pre tých, ktorí to majú do lezenia ďaleko, je to jasné: na získanie 2. triedy je potrebná kvalifikácia rušňovodiča 3. triedy. Začína sa 4. triedou, ktorá umožňuje obsluhu lokomotív a elektrických vlakov. V zápase so Sapsanom si vysoká trieda vyžaduje materský kredit na pleciach – nie menej ako 5 skál.

2) Zdravie – ako astronauti

Cesta na sedadlo vodiča je cez lekársku tabuľu. Budeme sa môcť fyzicky stať kandidátmi – suvori. Noví vodiči by si mali skontrolovať zrak (môžu mať stovky rokov), sluch, fungovanie kardiovaskulárneho systému a ďalších životne dôležitých orgánov. Chýbať nebude ani psychologické testovanie, aby sa zistilo, nakoľko je kandidát seriózny a kto je pripravený niesť zodpovednosť za životy stoviek ľudí. A šup – dlho očakávané nezbedné zvončeky: v Sapsane nepodpaľujte autá!

3) Spik English!

Motory Sapsan sú jediné vo vnútroštátnych ruských vlakoch, ktoré komunikujú s cestujúcimi v angličtine. Pri pohovore s budúcimi kandidátmi si preto môžu overiť svoje základné znalosti. Samozrejme, že nikoho nezaujímajú dobré správy, ale s populárnymi výrazmi a známymi slovami z hollywoodskych filmov si nebudete rozumieť.

4) „Práva na vodu“ pre „Sapsan“

Samotné profilové školenie (v Moskve sa napríklad vodiči školia na Vysokej škole Zaliznych č. 52 alebo Moskovskej vysokej škole dopravy Zaliznych) nestačí. Je tiež potrebné získať špeciálny certifikát, ktorý dáva právo nosiť Sapsan. Prvé motory nových vlakov pre Rusko sa uskutočnili v Nimechchine v spoločnosti Siemens. A práve takéto kurzy sa objavili v Rusku: 1. júna 2010 sa v Petrohrade otvorilo školiace stredisko pre rušňové posádky, kde sa školia nové motory. Najprv si precvičia teóriu a prax na simulátore Sapsan v Centre, potom si svoje vedomosti upevnia v bežnom vlaku do depa Metalobud, kde je zaregistrovaný najpopulárnejší vlak v Rusku.

Najprv sa stanú obľúbenými u strojníkov a potom vyblednú. Táto pravda platí aj pre vodičov Sapsan. Vo vysokorýchlostných vlakoch pracuje len ten najlepší personál: rušne Petrohradskej univerzity, Moskovskej univerzity a Gorkého železnice. Sedadlá „za kermom“ najobľúbenejšieho vlaku v Rusku však môže dokonca prepravovať vodič, pretože informuje o všetkých možnostiach, ktoré visia. Golovnya, ako uvádza riaditeľstvo Pivnično-Zachidnaja švajčiarskeho potvrdenia, takže kandidát na motore Sapsan nielenže pozná všetky pokyny, ale aj kompetentne a rýchlo sa usadí: pri rýchlosti 200 km/rok to tak nie je veľa času na premýšľanie.

Poviem vám: vodiči sú pravdou o dobrej preprave, ktorá je v súlade s požiadavkami servisného strediska DPH „RZ“. Napríklad riaditeľ Riaditeľstva švajčiarskych príjmov DPH „Ruské železnice“ Dmitro Pegov kráčal pred asistentom vodiča, najskôr sa vyhol vysokorýchlostnej trati a stal sa šéfom „Sapsanu“.

Práca v metre je večná. A najziskovejšie voľné miesta sú tu pre strojníkov. Ako sa stanete vodičom metra v Moskve a čo musíte urobiť, aby ste mohli vykonávať túto špecializáciu? Poďme zistiť.

Najčastejšie môže byť v metre trochu zmätok ohľadom náboru strojvodcu električky do metra.

To znamená, že voľné pracovné miesta budú prakticky vždy dostupné a pracovníkom budú poskytnuté všetky potrebné výhody. Prečo je to pravda a prečo by som sa mal stať práve vodičom metra?

Čo je potrebné, aby ste sa stali vodičom metra?

V prvom rade musíte skutočne zhodnotiť svoj zdravotný stav, pretože jednoduchým prechodom ako cestujúci v metre sa často cítite nepríjemne, dostanete ucho a neustály hluk môže viesť k bolesti hlavy.

Ak takéto túžby nie sú samozrejmé, môžete začať s prvými krokmi skôr, ako sa chopíte povolania vodiča. Pre podrobné informácie musíte ísť do sekcie personálu metra a zistiť, čo potrebujete na to, aby ste sa stali vodičom metra.

Vráťte sa na personálnu sekciu, samozrejme potrebujete doklady na potvrdenie osoby, vojenskú potvrdenku, doklad o vzdelaní, v prípade, že nie ste starší ako 40 rokov, nemáte záznam v registri trestov a tiež odmietnuť odoslanie do lekárskej komisie Iyu.

Komisia je veľmi zložitá, vyžaduje výber viac ako 20 lekárov, hlavný dôraz sa kladie na zrak, sluch, odolnosť voči stresu a funkciu srdca.

Ak je lekárska komisia „dodatočná“, môžete si zarobiť plat skôr, ako sa stanete vodičom metra. Tento kus je navchannya.

Na túto prácu sú najímaní iba muži a práca na sedadle vodiča nie je povolená. Navchannya sa dá robiť v základných vzdelávacích centrách metra. Toto je najkratšia cesta k povolaniu, kde je väčšina ľudí ochotná stať sa vodičom metra.

Môžete študovať aj na vysokých školách, ale bude to jednoduchšie a dlhšie v hodinách. Nábor na vedúcich strediskách pre asistenta vodiča – 1 mesiac, pre vodiča – 6 mesiacov.

To neznamená, že po zaškolení po dobu 6 mesiacov sa môžete okamžite stať vodičom. Od 1 mesiaca sa začíname kvalifikovať na asistenta rušňovodiča, ktorý dokáže obhliadnuť vlakovú stanicu, identifikovať poruchy a absolvovať praktický výcvik na speváckej trase s mentorom.

Potom budem musieť hodinu robiť asistenta rušňovodiča, kontrolovať stanovište električky, sledovať nástup cestujúcich, reagovať na výzvy cestujúcich a samozrejme prenášať informácie rušňovodiča do kúpeľov elektrický vlak. V strede, po 1-1,5 roku, môžete prejsť z asistentov na mechanikov.

Ako sa stanete vodičom metra pri Moskve?

Čo je potrebné, aby ste sa stali vodičom metra v Moskve? Na prácu v moskovskom metre, rovnako ako v ktoromkoľvek inom, budete potrebovať aj registráciu v Moskve alebo Moskovskej oblasti. Všetky ostatné výhody sú rovnaké: lekárska prehliadka, vzdelanie, vojenská služba, vek do 40 rokov, register trestov.

Keďže je všetko možné, môžete sa stať vodičom metra neďaleko Moskvy, pričom ste začali školením vodiča v počiatočnom centre.

Za hodinu od začiatku sa štipendium vypláca za približne 20 tisíc rubľov. Proces zavádzania moderných technológií (počítačové programy, simulátory) začína prebiehať hladko a prehľadne. Zvýhodnení sú tí uchádzači, ktorí sú pripravení preškoliť sa na iný druh dopravy - električka alebo električka RZ.

Čo potrebujete na prácu v metre ako vodič?

Splnenie úlohy neznamená, že robot bude spokojný so všetkými svojimi úspechmi. Čo potrebujete na prácu v metre ako vodič? Veľká odvaha, priamosť, fyzická a psychická temperamentnosť, schopnosť ľahko prekonať rešpekt, dobrá pamäť, odolnosť voči stresu, schopnosť ľahko zvládať stres a upokojiť sa, ako aj zmysel pre humor, bez akýchkoľvek ťažkostí v prípade neustáleho napätia a stresu .

Ak chcete použiť metro ako vodič:

treba pripraviť pred prehliadkou,
namáhanie očí a načúvacieho prístroja,
musíte sa pripraviť na nočnú zmenu a počkať vo svojej izbe, kým pôjdete na metro,
musíš sa občerstviť tesne pred kolapsom,
Pripravujeme sa dokončiť viac ako 50 pokynov za hodinu zmeny,
Odteraz sa budeme pripravovať na mimoriadnu situáciu, na mimoriadnu situáciu vo veku a poriadku života ľudí.

Os ako vodič metra. A musíte pochopiť, že v akejkoľvek núdzovej situácii je vodič sám jedinou informovanou osobou, ktorá môže pomôcť.

Práca sa riadi pravidelnou trasou, ktorá zahŕňa najprv absolvovanie stáže a následné nezávislé vedenie. Metro má na rôznych miestach vlastný personál policajtov.

Na pohľad je príjem lepší ako byť vodičom metra v Moskve. V samotnom hlavnom meste majú najväčšie zisky pracovníci tejto špeciality. Obetujú ich jazdci Petrohradu a ešte menej na všetkých ostatných miestach.

Keď odchádzame zo železničnej stanice na našu cestu, okamžite nás ohromí sila a ťažkosť stroja, ktorý obsluhuje majestátny sklad, ktorý pozostáva z mnohých vozňov. Prirodzene, takéto zariadenie sa stáva ťažko ovládateľným a je jednoducho nemožné ho ovládať samostatne. Na samotné vlaky spravidla dohliadajú dvaja špecialisti: vodič a jeho asistent.

Môžete prísť o úplne pravidelnú stravu: niektoré denné vlaky sú takmer úplne automatizované, čo je dnes potrebné povolanie asistenta vodiča? Určite nemôže sám rušňovodič vystúpiť z auta počítačom riadeného rušňa? nemôžem! Na druhej strane často v procese karavaningu vlakom prichádza potreba absolvovať množstvo technických operácií na rôznych miestach. Okrem toho má práca vodiča nízku špecifickosť, čo umožňuje, aby sa táto profesia stala veľmi náročnou a nebezpečnou, takže asistent vodiča často občas zachráni funkciu „poistenia“, pretože v starobe bude vodič tráviť svoju prácu Áno.

Kto je asistent vodiča?

Pracovník záchrannej dopravy, ktorý musí vstúpiť do skladu rušňovej brigády. Práca tohto rušňovodiča zahŕňa všetky typy vlakov na rôzne účely (dodávkové, osobné, elektrické vlaky atď.).

Názov profesie pochádza z latinského slova machina (prístroj, prístroj, mechanizmus). Už samotný názov priamo naznačuje, že hovoríme o špecialistovi, ktorý pomáha s liečebným mechanizmom. Je zaujímavé, že spočiatku sa tí, ktorí s takýmto mechanizmom pracovali, nazývali jednoducho „mechanici“ a neskôr sa z nich stali špecialisti: človek sa začal nazývať mechanik, ako chápeme na princípoch mechanizmu, a strojník - profesionál, ktorý obsluhuje strojné zariadenie. Táto profesia nedávno zanikla, rovnako ako sa objavili prvé lokomotívy. Stalo sa to v Rusku v polovici minulého storočia.

Čo robí asistent vodiča? V prvom rade si treba povedať, že asistent rušňovodiča nie je len záloha pre hlavného rušňovodiča dieselového rušňa alebo elektrického rušňa. Má svoju vlastnú, veľmi dôležitú úlohu a miesto v kokpite a z činnosti asistenta vodiča sa dá veľa naučiť. Práca asistenta vodiča obsadenosť transferov pre všetky cykly cesty: pred, počas a po:

Asistent rušňovodiča je pred jazdou zodpovedný za obhliadku dieselového rušňa a kontrolu jeho technického vybavenia na zistenie prípadných porúch. Je zodpovedný aj za kontrolu prevodovky lokomotívy voči vratkým skladom;
V hodinu jazdy asistent vodiča monitoruje svetelnú a zvukovú signalizáciu na diaľnici a upozorňuje na ne vodiča, zabezpečuje rádiovú komunikáciu a jeho administratívne stanovište (a zároveň zabezpečuje bezpečnosť cestujúceho iv, posádky motorestu). vozidlo a dispečeri sa spoja). Mali by ste tiež sledovať všetky indikácie zariadení a snímačov a v prípade potreby upozorniť vodiča na poruchy. Okrem toho je fasáda zodpovedná za informovanie rušňovodiča, keď je potrebné zvýšiť alebo znížiť plynulosť lokomotívy;
Po výjazde asistent skontroluje rušeň, vyvezie ho zo suchého skladu a okamžite vedie rušňovodiča na náhradné koľaje.

Po naplnení vrecka môžete vytvoriť nový: činnosť asistenta vodiča zabezpečiť bezpečnosť cestujúcich v preprave, bezpečnosť skladu a dostupnosť odborných zručností, ktoré pomôžu vodičom samostatne ovládať rušeň.

Akú zvláštnu zlobu má na svedomí matka asistenta vodiča?

Oskolki profesijné povinnosti asistenta vodičaČinnosť ľudí zodpovedných za obsluhu lokomotívy, najmä tejto fachiv, sa nestará, v prvom rade musia zahŕňať zodpovednosť a disciplínu. Okrem toho medzi najdôležitejšie výhody asistenta vodiča patria:

Garna reakcia;
rešpekt;
starostlivosť;
obyčajnosť;
okázalosť;
pamäť garna zorova;
zdatnіst shvidko peremikat rešpekt;
odolnosť voči stresu;
gostroth pre zrak a sluch;
vysoká koordinácia ruky;
zručnosť v práci s technikou.

Pomocný vodič je povolanie, ktoré nemôžu vykonávať ľudia, ktorí nemajú špeciálne školenie. Potrebujete vedieť veľa: vlastnosti konštrukcie vlaku, prevádzku lokomotívy, výrobné trasy, ako aj dôkladnú znalosť technických charakteristík vlaku, vrátane čítania údajov zo skladacích zariadení a ovládania normálna prevádzka lokomotívy.

Výhody povolania asistent vodiča

Väčšinou excelentnosť profesie asistenta Vodič je veľmi žiadaný. Bez ohľadu na aktívny rozvoj veternej a morskej vodnej dopravy je závod v Rusku zbavený hlavného spôsobu prepravy a prepravy materiálov. Preto potreba takýchto falzifikátov v blízkej budúcnosti už nerastie.

Ďalšou výhodou tohto povolania je fakt, že práca rušňovej čaty musí byť vysoko platená. Riziká v profesii sú veľmi veľké a platba môže byť primeraná - dnes fakhivtsi, ktorí sa okamžite podieľajú na riadení vlaku, v priemere platia asi 40 - 50 000 rubľov.

Nemožno spomenúť veľký potenciál kariérneho rastu. Navyše, po mnohých úspechoch úspešnej práce sa asistent vodiča môže stať vodičom alebo prejsť na pozíciu majstra alebo vedúceho mlyna v depe. Vo veľkej perspektíve tejto profesie nie je horná stéla kariéry prázdna - môžete sa stať ministrom šťastia.

Keďže technika sa postupne zlepšuje, asistent vodiča musí postupne rozvíjať svoje technické zručnosti a získavať nové vedomosti, a tak mať zázračnú schopnosť posunúť si úroveň erudície a „trénovať“ svoj mozog. Inými slovami, fakhiveti tejto galusy sa môžu pokojne považovať za intelektuálne narušenú osobu, ako je známe zo zostávajúcich výdobytkov vedy a techniky.

Pred pracovníkmi rušňovej posádky sa však pohyb tých, ktorí sa zdajú byť zdraví, (pred každou jazdou treba skontrolovať zdravie rušňovodiča aj asistenta), preto predstavitelia tejto profesie nemusia hovoriť o prítomnosti akýchkoľvek patológií a chronických ochorení.

Nedostatky povolania asistenta vodiča

Nedostatky povolania asistenta vodiča spojené s ťažkou mysľou ľudí. Stacionárna práca v uzavretom priestore kabíny rušňa, namáhanie zraku a sluchu, vibrácie, hluk, pílenie vozovky - to všetko sprevádza rušňovú čatu pracovným dňom. To nezahŕňa vysokú úroveň práce na konci pracovného dňa a asistent vodiča jednoducho žiada o láskavosť, čo nie je vždy možné. A ak nie, potom sa bude hromadiť, čo môže viesť k neodvolateľným dedičstvám.

Varto znamená aj asistent vodiča - ide o povolanie s vysokým rizikom pre život a zdravie odborníka. Dopravné katastrofy, žiaľ, nie sú nezvyčajné. Nemožno poprieť, že toto povolanie je absolútne bezpečné. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy psychologické nedostatky povolania - vysokú mieru zodpovednosti za bezpečnosť a život ľudí, čo vedie k zvýšenej úzkosti.

Kto je asistent vodiča?

Asistent rušňovodiča je pred jazdou zodpovedný za obhliadku dieselového rušňa a kontrolu jeho technického vybavenia na zistenie prípadných porúch. Je zodpovedný aj za kontrolu prevodovky lokomotívy voči vratkým skladom;
V hodinu jazdy asistent vodiča monitoruje svetelnú a zvukovú signalizáciu na diaľnici a upozorňuje na ne vodiča, zabezpečuje rádiovú komunikáciu a jeho administratívne stanovište (a zároveň zabezpečuje bezpečnosť cestujúceho iv, posádky motorestu). vozidlo a dispečeri sa spoja). Mali by ste tiež sledovať všetky indikácie zariadení a snímačov a v prípade potreby upozorniť vodiča na poruchy. Okrem toho je fasáda zodpovedná za informovanie rušňovodiča, keď je potrebné zvýšiť alebo znížiť plynulosť lokomotívy;
Po výjazde asistent skontroluje rušeň, vyvezie ho zo suchého skladu a okamžite vedie rušňovodiča na náhradné koľaje.

Akú zvláštnu zlobu má na svedomí matka asistenta vodiča?

Garna reakcia;
rešpekt;
starostlivosť;
obyčajnosť;
okázalosť;
pamäť garna zorova;
zdatnіst shvidko peremikat rešpekt;
odolnosť voči stresu;
gostroth pre zrak a sluch;
vysoká koordinácia ruky;
zručnosť v práci s technikou.